Iako je Vlada donijela odluku kojom je Javno preduzeće za upravljanje Morskim dobrom steklo uslov da upravlja trajektnom linijom Kamenari – Lepetane nakon što je Pomorski saobraćaj dobio otkaz ugovora koji su sa Vladom imali od 2019., u MKI su mišljenja da je dodjela koncesije za trajektnu liniju Kamenari-Lepetane najbolje rješenje.
Iz MKI su za portal Standard istakli da oni nemaju nadzor nad JP Morsko dobro, te da je Ministarstvo ekologije prostornog planiranja i urbanizma, nadležno da vrši upravni nadzor nad radom ovog javnog preduzeća.Ipak, iz Ministarstva kapitalnih investicija su mišljenja da je ideja dodjele koncesije za trajektnu liniju Kamenari-Lepetane, koju su predložili Vladi najbezbjednije, najbolje i najisplativije rješenje.
“Dodjelom koncesije stvoriće se uslovi da država, kroz naplatu fiksne i varijabilne koncesione
naknade, konačno počne da ostvaruje prihode koji joj pripadaju po ovom osnovu”, kažu iz MKI i ističu da bi se time trajektni prevoz na relaciji Kamenari – Lepetane, naročito sa aspekta sigurnosti i bezbjednosti,
podigao na veći nivo.
Podsjećamo, nakon što je kompanija Pomorski saobraćaj obustavila prevoz na trajektnoj linij Kamenari-Lepetane, zbog otkaza ugovora kojim je bila uređena ta trajektna linija, nastao je pravi haos u saobraćaju u praćen kilometarskim kolonama u zalivu i nezadovoljnim građanima, jer jedan trajekt koji je angažovan od strane Morskog dobra kao privremeno rješenje, svojim malim kapacitetom nije mogao ni blizu da nadoknadi prestanak saobraćaja trajekata Pomorskog saobraćaja.
Preporučeno
Video