Koliko će novca za poboljšanje kapaciteta biti potrebno još se ne zna, kao ni to kako će se to odraziti na proces koncesije koji je u toku, prenosi RTCG.

Vijest da će mađarska niskobudžetna kompanija “Wiz Air” od proljeća naredne godine uvesti 14 novih avio linija ka gradovima u Francuskoj, Italiji, Poljskoj, Švedskoj i Njemačkoj obradovala je građane.

Osim uštede vremena i novca za prevoz do aerodroma u regionu, kako najavljuju iz agencija, građani sada mogu očekivati i povoljnije aranžmane za putovanja iz Glavnog grada.

Kako je rekao turistički radnik Milan Koprivica, sada su u fazi pripemanja aranžmana za proljeće, ljeto, čak i jesen 2026. godine.

“Tako da smo uzeli u obzir i te nove letove. To može uticati na cjenovnu politiku i može uticati na to da ti aranžmani budu donekle jeftiniji”, naglasio je Koprivica.

Povezani članci

Ekonomija

Tolić: Prekretnica za Crnu Goru – Wizz Air donosi rekordnu povezanost i investicije

Ekonomija

Tolić o avio-linijama od javnog značaja: Nije riječ o listi želja, neophodno i odobrenje Evropske komisije

Ekonomija

TOLIĆ ZA STANDARD: Infrastruktura Aerodroma Crne Gore ne prati potrebe putnike – potrebno širenje terminala i investicije od 150 miliona eura

Pored povoljnosti za crnogorske građane, nove linije dovešće u našu državu i veći broj gostiju. Sve te putnike treba ispratiti i dočekati, pa podgoričkom aerodromu predstoji unapređenje infrastrukture, produženje radnog vremena i nova zapošljavanja.

Direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić rekao je da je 80-ak ljudi vezano operativno za ova dva aviona.

“Dakle, riječ je o samo kabinskom osoblju, a posredno gotovo 700 radnih mjesta, s obzirom posebno na promet kojeg oni namjeravaju da ostvare, a to je između 400-500 hiljada odlazećih putnika, koji je, razumjećete, zaista jedna jako, jako velika brojka. Ona će imati implikacije na čitav niz i drugih biznisa i drugih privrednih grana”, rekao je Tolić.

Koliko će za novine u radu podgoričke vazdušne luke biti potrebno novca u Aerodromima tek prave računicu, a još ne znaju ni kako bi se to moglo odraziti na proces koncesije koji je u toku.

S druge strane, u turističkim agencijama smatraju da će nove linije biti atraktivnije za dolazak turista, nego za odlazak crnogorskih građana.

Koprivica kaže da su Pariz, Rim i Barselona jedni od najpopularnijih gradova u Evropi i sigurno da će tu biti najveća zainteresovanost crnogorskih državljana.

“Jedan veliki broj ovih destinacija, nažalost, nije toliko atraktivan. Vidjećemo koliko će to biti pozitivan pomak u smislu odlazaka, to jest putovanja ka inostranim destinacijama”, dodao je.

Izbor trenutnih destinacija ali i uvođenje novih rezultat je pregovora, kažu u Aerodromima, a dosadašnji razgovori sa niskobudžetnim avioprevoznikom ohrabrujući su.

Tolić kaže da su zaista vrlo otvoreno i vrlo partnerski potvrdili to “kroz razgovore koje smo imali prošlu sedmicu pri samoj objavi linija”.

“Gdje su rekli ‘stojimo sada na raspolaganju, stojimo kao servis crnogorskoj privredi i voljni smo saslušati možda neka tržišta koje mi sada u ovom prvom mahu nismo prepoznali’. A vjerujete da imaju potencijal, voljni smo to podržati i to je zapravo najvrednija vijest”, kazao je Tolić.

Vijest da “Wizz Air” uvodi više linija iz Podgorice već su podstakle i konkurente. Tako je “Rajaner” prije nekoliko dana najavio da će od maja naredne godine dva puta sedmično letjeti između Poznanja i Podgorice. I to, kako očekuju u Aerodromima neće biti kraj.

Vjeruju da će vazdušne luke u Podgorici i Tivtu postati sve atraktivniji za avioprevoznike.