Uvođenje ove akcize znači da će formiranje naftnih rezervi plaćati građani, te da će se iz džepova građana i privrede u budžet države u naredne četiri godine sliti 62, 4 miliona eura.

Prema podacima Ministarstva finansija, na godišnjem nivou prihodi od ove naknade će iznositi 12,88 miliona eura plus 2,71 miliona eura PDV-a.

Ukupno, iz džepa građana i privrede će godišnje u budžet će da ode 15.6 miliona eura. Državi će da pripadne oko 11,3 miliona eura, dok ostatak ide uvoznicima nafte i naftnih derivata.

Iako je premijer Spajić rekao da ovo neće bitno uticati na privredu i građane, te da se radi o važnom poduhvatu formiranja naftnih rezervi, Ministarstvo finansija je svojim saopštenjem demantovalo predsjednika Vlade.

“Napominjemo da je Ministarstvo finansija u mišljenju na Predlog zakona sigurnosti snabdijevanja naftnim derivatima, ukazalo na uvođenje nove naknade na maloprodaju cijenu goriva za formiranje i održavanje obaveznih rezervi u iznosu od 0,03 EUR/litru bezolovnog benzina odnosno eurodizela u periodu od 2024. do 2028. godine, a koju će snositi krajnji potrošači.” kažu iz Ministarstvo finansija i dodaju da će Zakon o sigurnosti snabdijevanja naftnim derivatima izazvati negativan efekat propisa na građane i privredu.

Povezani članci

Politika

Za deset mjeseci Zdenka Popović na gorivo potrošila preko 3.000 eura

Ekonomija

Građani će plaćati tri centa po litru goriva do formiranja rezervi 2029. godine

Ekonomija

Filipović: I pored trenutnog suficita trebaće nam rebalans i nova zaduženja

Nadalje, iako je planirano da se naftne rezerve potrebne Crnoj Gori formiraju u periodu od 2024. do 2028. godine, građani će i nakon toga nastaviti da plaćaju akcizu na gorivu, koja će od 2029. godine biti umanjena jedan cent, pa ćemo umjesto tri plaćati dva centa.

Kad se uzme u obzir da je Vlada ukinula akcizu od 55 centi po litru za jahte, jasno je da će račun za formiranje naftnih rezervi snositi isključivo građani i privreda.

Crna Gora zbog ove akcize ima visoku cijenu goriva, te je u regionu ova cijena među najvećima.

Tako je u Crnoj Gori veća cijena nego u Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini i Sjevernoj Makedoniji, dok je nešto niža nego cijena goriva po litru u Srbiji i Albaniji.

Kad se uzme u obzir podatak Poreske uprave, prema kom oko 140.000 ili 75% radnika u Crnoj Gori ima platu ispod prosječne od 1.000 eura, a svaki četvrti zaposleni radi za minimalac, jasno je koliko će cijena goriva uticati na standard građana.