“Oprema će se transportovati od Luke Bar magistralnim putevima M1 (Bar — Sutomore), M1.1 (Sutomore — Virpazar), M2 ( Virpazar — Podgorica), M3 ( Podgorica — Danilovgrad — Nikšić), M6 ( Nikšić — Jasenovo Polje — Šavnik). U prvoj noći transportovaće se sekcije stubova, dok će se u narednim noćima prevoziti ostale komponente vjetrogeneratora”, navodi EPCG.

Podsjećaju na činjenicu da je nedavno potpisan dodatni kreditni aranžman u vrijednosti od 25 miliona eura za izgradnju VE “Gvozd 2”, kojim se vjetroelektrana “Gvozd” proširuje i postaje objekat sa najvećom instalisanom snagom u Crnoj Gori – ukupno 75,6 MW.

“Proširenje podrazumijeva montažu još tri nove vjetroturbine, čija će očekivana godišnja proizvodnja premašiti 210 GWh električne energije. To je dovoljno za snabdijevanje više od 35.000 domaćinstava. Uz to, emisije CO₂ smanjuju se za skoro 137.000 tona godišnje”, navodi EPCG.

Svim učesnicima u saobraćaju unaprijed zahvaljuju na razumijevanju i strpljenju.

“Njihov doprinos bezbjednom saobraćanju na pomenutim pravcima od izuzetnog je značaja za nesmetan transport opreme potrebne za realizaciju ovog važnog energetskog objekta”, poručuje EPCG.

Povezani članci

Društvo

Zbog pristajanja feribota AF Mia odsječena bitva u Luci Bar: Gat pet do daljnjeg nije u funkciji, nadležni ćute ko je odgovoran i kolika je šteta

Ekonomija

Pješčić: Luka Bar nema šanse protiv konkurencije ako se ne uloži u nju

Ekonomija

Jelić: Podnijeću krivične prijave protiv svih članova Odbora direktora Luke Bar