Video
Koordinator za niskogradnju u toj kompaniji, Petar Leković kazao je za portal ETV da, uključujući sve poteškoće sa kojima se svakodnevno suočavaju, radovi na bulevaru Tivat – Jaz čija je dužina oko 16 kilometara, teku predviđenom dinamikom.
Koordinator za niskogradnju u toj kompaniji, Petar Leković kazao je za portal ETV da, uključujući sve poteškoće sa kojima se svakodnevno suočavaju, radovi na bulevaru Tivat – Jaz čija je dužina oko 16 kilometara, teku predviđenom dinamikom.
„Kao što znamo u toku ljetnje turističke sezone radovi su bili ograničeni, prije svega zbog velikih saobraćajnih gužvi što je direktno uticalo na intezitet radova. Sada ulazimo u vrijeme sa čestim kišnim danima, ali bez obzira na sve to angažovali smo dovoljno mehanizacije i ostalih resursa kako bi se izgubljeno vrijeme nadokandilo i kako bi posao završili u najkraćem roku“, rekao je Leković.
Koordinator za niskogradnju u Bemaxu rekao je da se na prvih 13 kilometara trase – dionice od 1 – 7, koje su ranije predate u posjed gradilišta, trenutno izvode završni radovi na 80 posto trase. U planu je, najavljuje Leković, da do Nove godine, na prvih 13 kilometara svuda bar jedna strana bulevara bude pod asfaltom.
„To jest izrada tampona i ivičnih elemenata, asfalta i trotoara, dok na preostalom dijelu trase izvode se radovi na iskopima, nasipima, odvodnji, montaži novog regionalnog vodovoda kao i AB radovi. Trenutno je 8,5 kilometara desne strane pod asfaltom i 6 kilometara lijeve strane. Plan je da do nove godine, ukoliko dozvole vremenski uslovi, na prvih 13 kilometara imamo svuda bar jednu stranu bulevara pod asfaltom, kako bi obezbijedili potpuno nesmetano odvijanje saobraćaja. Saobraćaj se trenutno na čitavom gradilištu odvija dvosmjerno, s tim što postoje zone gradilišta gdje se saobraćaj odvija po tamponu zbog izvođenja radova“, istakao je on.
Konačna realizacija ovog dijela projekta, poručuje Leković, očekuje se do proljeća.
„Ukoliko ne dođe do većih promjena kada su u pitanju infrastrukturne prepreke, a to su polaganje instalacija CEDIS-a i rješavanje eksproprijacije na još par parcela“, dodao je on.
Naglasio je i da je investitor, to jest Uprava za saobraćaj je obezbijedila da probleme koje imaju na prvih 13 kilometara smanji na minimum.
„Od samog početka gradilišta iz dana u dan javljali su se novi i po pitanju eksproprijacije kao i po pitanju instalacija čiji su vlasnici CEDIS, Vodovod Kotor i ostali, a koji su značajno uticali na radove“, rekao je Leković.
Koordinator za niskogradnju u Bemax-u ističe i da je preostali dio bulevara dužine oko tri kilometra, a to su dionice 8 i 9, zvanično predat u posjed gradilišta 11.novembra od strane investitora.
Preporučeno
„Odmah smo otpočeli sa radovima i na tom dijelu gradilišta. Plan je da detektujemo sve probleme na samom početku sa kojima treba da se suočimo u toku izvođenja radova kako bi ih na vrijeme otklonili i da se fokusiramo na radove koji će što prije obezbijediti izradu bar jedne strane asfalta“, zaključuje Leković.
