Brazilac je nastradao kada je njegov bolid, iz još uvijek nerazjašnjenih razloga, izletio sa staze i zakucao se u zaštitnu ogradu.
Ljekari u bolnici u Bolonji mogli su samo da konstatuju smrt.
Onoga dana kada prestaneš da oštro ulećeš u svaku krivinu i rizikuješ da bi obišao rivala, postaješ bivši vozač Formule 1 – rekao je svojevremeno Airton Sena.
Trka je održana iako je austrijski vozač Roland Racenberger nastradao na istoj stazi u kvalifikacijama samo dan ranije.
Iako je bio svjestan svih bezbjednosnih rizika Sena je odlučio da izađe na start.
Tog dana nije stigao na cilj, mladi Mihael Šumaher okončao je trku na prvom mjestu, ali nikome nije bilo do slavlja.
Njegov dugogodišnji rival, Martin Brandl, smatrao je da je Brazilac vozio „na ivici nemogućeg“, ali je bio „toliko talentovan i inteligentan da je uvijek nekako uspijevao da ostane sa dobre strane te granice“.
„Često je svjesno ulazio u rizične situacije i preticanja, prilikom kojih ostavlja vama odluku da li ćete ga propustili ili rizikovati sudar“, posvjedočio je Brandl u BBC dokumentarnom filmu o Seni iz 1994. godine.
Senino poimanje takmičenja nije bilo uobičajeno – imao je potrebu da stalno pomjera granice, čak i u onim slučajevima kada je rizikovao previše za nešto što su drugi vidjeli kao premalu nagradu.
Preporučeno
„Izdvajao se po tome što je od prve sekunde vozio u punoj brzini, dok većina drugih vozi opreznije u prvih nekoliko krugova,“ ispričaće za BBC Džon Votson, nekadašnji vozač Meklarena.
- Tri puta je bio svjetski prvak – 1988, 1990. i 1991.
- Učestvovao je u 161 trci
- Zabilježio je 41 pobjedu
- 65 puta je ostvario pol poziciju
- Prva trka – Velika nagrada Brazila 1984.
- Prva pobjeda – Velika nagrada Portugala 1985.
- Posljednja pobjeda – Velika nagrada Australije 1993.
- Posljednja trka – Velika nagrada San Marina 1994.
Video