Evropske zemlje posljednjih sedmica povećale su uvoz avionskog goriva iz SAD i Azije, kao i proizvodnju u domaćim rafinerijama i posegnule za postojećim zalihama kako bi održale snabdijevanje aerodroma, piše N1.

Ipak, Evropa ostaje posebno ranjiva zbog dugogodišnjeg smanjenja broja rafinerija, zbog čega je više nego drugi veliki regioni zavisna od isporuka sa Bliskog istoka koje prolaze kroz Ormuski moreuz.

Posebno su izložene Velika Britanija, Francuska i Njemačka, navodi Rojters, pozivajući se na podatke konsultantske kuće Enerdži Aspekts (Energy Aspects).

Prema procjenama te kompanije od 18. juna, Evropi bi u trećem kvartalu ove godine moglo da nedostaje gotovo 600.000 barela nafte dnevno.

Analiza Rojtersa pokazuje da evropske zalihe pokrivaju manje od 30 dana potražnje, što je najniži nivo među velikim tržištima avionskog goriva.

Poređenja radi, SAD imaju višak od oko 116.000 barela dnevno, dok je u azijsko-pacifičkom regionu višak procijenjen na oko 425.000 barela dnevno.

Evropska komisija priznala je da bi situacija mogla dodatno da se pogorša ukoliko se poremećaji u snabdijevanju energentima nastave ili intenziviraju.

Preporučeno

ŠEHOVIĆ ZA STANDARD: Ne spremamo se da uđemo u tuđu vlast, već da predvodimo novu – 24. septembra će pasti sve maske

INCIDENT u UIKS-u: Sukobili se pritvoreni kavčani Milošević, Stanišić i Kažić

SVRKOTA ZA STANDARD: Euro Model povećanja plata nosi rizik otpuštanja radnika, veće zarade mogle bi dodatno podstaći inflaciju

Više država EU BLOKIRALO zatvaranje poglavlja: Međuvladina konferencija sa Crnom Gorom sačekaće oktobar

ŠEF BUGARSKE DELEGACIJE U EPP: Pokrenuli smo postupak protiv SNS-a, Vučić je predugo igrao na obje strane

Pet država udarilo pečat na zastoj u pregovorima

Zavisnost od pomorskog transporta kroz Ormuski moreuz, kojim prolazi značajan dio svjetske trgovine naftom, postala je posebno rizična nakon eskalacije sukoba između SAD i Irana i novih napada u regionu.