Istog dana zvanično je pušten u rad prvi brzi voz koji je Kina izvezla u inostranstvo, voz, koji će biti korišćen na liniji Džakarta-Bandung, a to je, kako je navedeno, važan trenutak za izlazak kineske brze pruge van zemlje.

Posljednjih godina u Kini je bilo mnogo projekata željezničke saradnje, koji su postali “zlatni ključ” za unapređenje lokalnog ekonomskog i društvenog razvoja.

Na primjer, stara industrijama luka Duizburg u Njemačkoj bori se sa transformacijom zbog opadanja industrije uglja. Zahvaljujući dolasku kineskih teretnih vozova ta luka je brzo prerasla u evropski logistički centar.

Relevantni podaci pokazuju da teretni vozovi između Kine i Evrope trenutno imaju 82 operativne rute, dolaze do 200 gradova u 24 zemlje u Evropi.

Preko 50.000 vrsta robe u 53 kategorije poput automobila, opreme i elektronskih proizvoda, transportovano je ovim rutama iz Kine u evropske zemlje, a ukupna vrijednost tih proizvoda iznosila je skoro 300 milijardi američkih dolara.

Korist imaju i ljudi u oblastima duž brze pruge Džakarta-Bandung.

Nakon završetka izgradnje brze pruge koja povezuje glavni grad Indonezije Džakartu i četvrti po veličini grad Bandung, vrijeme vožnje između ova dva mjesta biće skraćeno sa više od tri sata na 40 minuta.

U očima mnogih Indonežana, ovo ne samo da štedi vrijeme, već i donosi novi prostor za razvoj i stvara novi način života.

Trenutno se globalni razvoj suočava sa mnogim izazovima poput pandemije novog koronavirusa i geopolitičkih sukoba kao što je ukrajinska kriza.

Od kineskog željezničkog ekspresa do brze pruge Džakarta-Bandung, ova značajna dostignuća “Pojasa i puta” su svjedoci neprekidnih napora Kine da pomogne svijetu da riješi “razvojni deficit” i promoviše zajednički razvoj.

Za sad je više od 140 zemalja potpisalo dokumente o saradnji sa Kinom u okviru “Pojasa i puta”.

Obim robne trgovine između Kine i zemalja duž “pojasa i puta” u 2021. dostiglo je 11,6 biliona juana, a direktne investicije Kine u tim zemljama iznosile su 138,45 milijardi juana.

Dobrobiti, kako je prenijela CMG, koje donosi ta inicijataiva, kao najveće svjetsko javno dobro, “mogu se vidjeti i osjetiti”