Video
Kako je objavio američki sajt Politiko, oni su se međusobno nazvali „idiotima” i optužili za davanje lažnih informacija u vezi sa tehnologijom i troškovima. Povod je bio radio-intervju u kojem je O'Liri odbacio Maskovu ponudu za Vi-Fi u avionima i rekao da mu nije privlačna.
On je takođe ispričao da ga je Mask ranije kritikovao zbog dezinformisanosti jer je Rajaner odbio da opremi svoje avione sistemom Starlink. O'Liri je na to odgovorio ličnim napadima na Maska, nazivajući ga „idiotom, veoma bogatim, ali ipak idiotom”, dok je Maskovu platformu Iks nazvao „septičkom jamom”, prenio je Špigel.
Mask je uzvratio na mreži Iks, takođe nazivajući šefa Rajanera „idiotom” i zahtijevajući njegovu smjenu.
Iza ove razmjene uvreda krije se ekonomski spor, budući da Rajaner odbija da postavi Starlink antene na više od 600 aviona Boing 737.
O'Liri tvrdi da dodatni spoljni oklop povećava otpor i samim tim potrošnju goriva za oko dva odsto, što bi avio-kompaniju moglo da košta stotine miliona dolara godišnje. On, štaviše, tvrdi da je malo vjerovatno da će putnici plaćati za Vi-Fi na kratkim letovima.
Mask je osporio ove pretpostavke i ukazao na druge avio-kompanije koje već koriste Starlink. On je takođe naveo da će brzi internet u avionu biti odlučujući faktor za mnoge putnike prilikom rezervacije letova.
Jedna od avio-kompanija koja je nedavno postigla dogovor sa Maskom je njemačka Lufthanza. Kompanija je prošle nedjelje objavila da planira da postepeno opremi oko 850 svojih aviona novom tehnologijom, počev od druge polovine 2026.
Preporučeno
Očekuje se da će svi avioni biti opremljeni ovom novom tehnologijom do 2029. godine, prenio je Špigel.
