Kratak odgovor glasi – automobil ili kamper možete bez problema da natočite do vrha čak i tokom ekstremnih ljetnjih vrućina. Ključ nije u tome da li je rezervoar pun, već u tome šta vozači podrazumijevaju pod „punim rezervoarom“ i koju grešku mnogi prave na benzinskim pumpama.
Sve dok sipate gorivo do trenutka kada pištolj na pumpi automatski „klikne“ i prekine dotok goriva, nema razloga za brigu, čak i ako je napolju 35 stepeni.
Pravi problem nastaje kada vozači, nakon prvog automatskog isključivanja, nastave ručno da pritiskaju pištolj kako bi „zaokružili“ iznos na računu ili uspjeli da natoče još malo goriva. Upravo na tu praksu upozoravaju proizvođači automobila, mehaničari i tehnički instituti, prenosi Fenix Magazin.
Gorivo je u podzemnim rezervoarima hladno, širi se tek u automobilu
Jedna od najčešćih zabluda jeste da se benzin ili dizel zagrijavaju i šire već u rezervoarima benzinske pumpe ili u crijevu za točenje.
U stvarnosti, gorivo u podzemnim rezervoarima ostaje relativno hladno čak i tokom najtoplijih ljetnjih dana.
Do širenja dolazi tek kada dospije u rezervoar automobila, gdje se zagrijeva pod uticajem sunčevih zraka, vrelog asfalta i toplote motora.
Čemu služi prostor za širenje goriva
Automatsko isključivanje pištolja ne znači samo da je rezervoar pun, već i da je u njemu ostalo onoliko slobodnog prostora koliko je proizvođač predvidio za širenje goriva. Taj dio rezervoara namijenjen je za nakupljanje isparenja goriva i povećanje zapremine benzina ili dizela uslijed rasta temperature.
Kada temperatura poraste, gorivo može bezbjedno da se proširi bez curenja i bez dodatnog opterećenja sistema za ventilaciju rezervoara.
Dopunjavanje nakon „klika“ može da ošteti sistem
Ako nakon prvog automatskog isključivanja nastavite da sipate gorivo, postepeno popunjavate upravo taj bezbjednosni prostor. U zavisnosti od modela automobila, u ekspanzioni prostor i dovodne cijevi može da dospije i do 17 litara goriva više nego što je predviđeno.
Kada se tako prepunjen rezervoar zagrije na suncu, gorivo više nema prostora za širenje. Tada može da počne da curi ili da dospije u sistem za isparavanje, koji je projektovan isključivo za prihvat isparenja, a ne tečnog goriva. To može ozbiljno da optereti i trajno ošteti filter sa aktivnim ugljem, kao i druge djelove sistema za kontrolu isparenja.
Koliko se benzin i dizel zaista šire na vrućini?
Da širenje goriva tokom ljetnjih temperatura nije zanemarljivo, pokazuju i fizički proračuni koji zavise od zapremine rezervoara i razlike u temperaturi.
U nastavku slijedi tabela koja prikazuje koliko se gorivo može proširiti pri različitim temperaturama.
Iz proračuna se vidi da se u rezervoarima zapremine 80 litara, kakve često imaju veći karavani, SUV modeli i kamperi, benzin pri porastu temperature od 30 stepeni može proširiti za gotovo tri litra.
Ukoliko ste dopunjavanjem nakon automatskog isključivanja popunili prostor predviđen za širenje goriva, upravo taj dodatni volumen može da stvori opasan pritisak u rezervoaru.
Preporučeno
Zato je pravilo jednostavno: čim pištolj prvi put automatski „klikne“, točenje goriva je završeno.
Video