Nekad su putnici u avionima uživali u pogledu kroz četvrtaste prozore. No, kako prenosi punkufer.hr, to se promijenilo 1953. godine kada su se dogodile dvije nesreće u kojima je smrtno stradalo 56 ljudi.

Krivac za nesreće je kvadratni oblik prozora.

Zbog četvrtastih prozora avioni su se “raspadali” u zraku. Četiri kuta takvih prozora nisu podnosila visoki tlak zraka koji se javlja na velikoj nadmorskoj visini. Istraživanje koje prenosi punkufer.hr, pokazalo je da je 70 posto ozljeda u zrakoplovima uzrokovano tlakom u kutovima prozora.

Zato su u avionima uvedeni okrugli prozori, gdje je pritisak ravnomjerno raspoređen, pa su zbog toga mnogo jači od četvrtastih. Točnije objašnjenje je da su okrugle rupe u tankom okviru zrakoplova prikladnije zbog svoje strukture i manje su osjetljive na oštećenja.

Pukotine pod pritiskom mogu uzrokovati fenomen koji se naziva “eksplozivna dekompresija”.

Preporučeno

(FOTO/ VIDEO) ULCINJ: Veliki požar na plaži Cabo, vatra zahvatila inventar kupališta

PAVIĆEVIĆU i LAZOVIĆU ukinut kućni pritvor, NASTIĆ vraćen pasoš

KEKOVIĆ: Novi kolektivni ugovor donio bi veće plate, regres i naknade

KORAĆ ZA STANDARD: Ključno je da Vučić izgubi, studenti su oživjeli Srbiju, ali ostaje pitanje ko će je voditi

Šarec: Očekujem kvorum u četvrtak – ne volim kad se unaprijed preda meč, smjena jednog čovjeka ne bi smjela da prouzrokuje krizu vlasti

Uhapšen Laketić zbog sumnje da je pomagao osumnjičenima za teško ubistvo u Srbiji

Postoji jednostavnije objašnjenje za činjenicu da su prozori na nekim ravninama ovalni: prostorna ograničenja. Ako okrugli prozor “razvučemo” u ovalni, površina prozora je naravno veća, što olakšava promatranje idiličnih krajolika – ako, naravno, dobijete mjesto uz prozor.