Video
Aranžman je, kako je saopšteno, bio zaključen u maju.
“Po tom aranžmanu, Barska plovidba je trebalo da bude generalni agent u luci Bar, za vremenski period od kraja juna do početka septembra”, navodi se u saopštenju.
Iz kompanije su rekli da Barska plovidba intenzivno preuzima radnje i aktivnosti, na pronalaženju rješenja za organizaciju ferry linije, sa kojom bi se povezala luka Bar sa Italijom, prenosi Bar info.
“Kako bi se u budućnosti preduprijedile slične situacije, naša kompanija očekuje od države Crne Gore, kao većinskog vlasnika, da na redovnoj Skupštini akcionara, sazvanoj za 27. jun, usvoji predloženu Odluku o davanju saglasnosti za nabavku ro-ro/putničkog broda”, istakli su iz te kompanije.
Barska plovidba putem oficijelnog sajta www.montenegrolines.net i sredstava javnog informisanja obavjestiće javnost o svim budućim dešavanjima vezanim za realizaciju ferry linije sa Italijom.
Podsjećamo, pomorsku liniju Bar–Bari – Bar prethodnih šest sezona je povezivao putnički brod ,,Dubrovnik”, hrvatske kompanije Jadrolinija. Ovaj brod je izgrađen 1979. Godine.
Međutim saradnja nije nastavljena ove godine, zato što je Jadrolinija prodala ,,Dubrovnik”, pa nije imala brod koji bi ponudila za ovu liniju. Barska plovidba je ostala bez svog feribota u decembru 2016. godine.
Feribot ,,Sveti Stefan 2” , koji je bio u vlasništvu Barske plovidbe bio je izgrađen 1973. Godine, a u decembru 2016. godine vratio se sa posljednjeg putovanja na liniji Bar –Bari-Bar. Na gatu pet bio je usidren šest mjeseci, jer mu je ukinita klasa.
Preporučeno
Prodat je za 1,25 miliona dolara, odnosno 265 dolara po toni i 20. maja 2017. godine isporučen rezalištu Aliaga u Turskoj. Brodska linija sa Italijom uspostavljena je 1965. godine, otkada je Crna Gora redovnom pomorskom linijom svih 12 mjeseci bila povezana sa Evropom.
