Video
“Primorani smo da pored svih problema parkiramo vozila jer ako vozimo robu iz Hrvatske ili tranzitiramo kroz nju to ne možemo jer nemamo dozvola. Što se tiče mog preduzeća i dosta prevoznika iz Nikšića, sa kojima sarađujemo, svi su pri kraju sa dozvolama. Do kraja avgusta ćemo svi stati, jer nemamo da zadužimo dozvole za naredni mjesec. Meni se sav posao odnosi na Hrvatsku, sav transport obavljam iz Hrvatske i biću prinuđen da stanem, a kad mi odu vozači onda mi ne trebaju ni kamioni ni dozvole”, kazao je Šljivančanin Pobjedi.
On je pojasnio da hrvatska bilateralna dozvola služi za putovanje i tranzit kroz tu državu, kao i da Crna Gora nema dovoljno CEMT dozvola. Obje ove dozvole imaju istu svrhu i omogućavaju obavljanje tranzita kroz Republiku Hrvatsku. CEMT dozvola je međunarodni dokument koji prevoznicima tereta omogućava obavljanje drumskog transporta robe bez pojedinačnih bilateralnih dozvola. Od 2026. godine ove dozvole se izdaju u elektronskoj formi, a koriste se uz strogo poštovanje ekoloških i bezbjednosnih standarda vozila.
Šljivančanin je naveo da je Uprava za saobraćaj 25. maja ove godine obavijestila Ministarstvo saobraćaja da su dozvole istrošene i da treba urgirati kod Hrvata za novi kontigent dozvola.
“Ali za sada nemamo nikakvu informaciju. Iz Uprave za saobraćaj su nam rekli da oni nemaju povratnu informaciju iz Ministarstva saobraćaja”, rekao je Šljivančanin.
Preporučeno
Prema njegovim riječima prošle godine kada je na čelu Ministarstva saobraćaja bila Maja Vukićević nijesu imali problema sa nedostatkom bilateralnih dozvola.
