Video
Knežević je u emisija Klub plus, A+ televizije kazao da ne zna šta je razlog za takav zahtjev Evropske komisije, ali smatra da nije siguran da će početak radova na ovoj dionici biti i 2026. godine, iako je premijer Milojko Spajić saopštio da bi radovi trebalo da počnu ove godine.
“Meni nije jasno zbog čega se sada insistira na poništenju ovog pretkvalifikacionog tendera i da se odmah objavi glavni tender. Moguće je da se sve događa zato što su se pojavile samo firme iz Kine, Turske i Azerbejdžana. Vidim zastoje”, kazao je on.
Istakao je da je Evropska banka za obnovu i razvoj kredibilan partner i da treba da sarađujemo sa njom, ali pitanje ovog granta mu je, kako kaže, vrlo nejasno.
“Mislim da moramo da tražimo alternativne modele ili da mogući model bude nastavak puta Bar – Boljare, jer je ukupne dužine od 161 kilometar. Mi smo završili, dionicu od 41 kilometar, ali sada imamo drugu dionicu do Andrijevice koja je najvažnija i duga je 22 kilometra i ostatak dionice koji vodi od Smokovca do Bara”, istakao je MIlan Knežević.
On je podsjetio da se radi o vrlo zahtjevnoj dionici.
“Skoro 35 odsto trase su tuneli i mostovi. Imamo 34 mosta, nadvožnjaka i podvožnjaka, a dominantan objekat je tunel Trešnjevik dužine 3,5 kilometra. Ova dionica koštaće 530 miliona eura i ovom trenutku imamo ozbiljan zastoj i Vlada i mi svi zajedno treba da tražimo alternativna rješenja”, rekao je on.
Knežević ističe da se to mora uraditi u slučaju da ne dođe do omoći EK i predviđenog granta od 200 do 250 miliona eura.
“Kada vam neko daje pare on vam postavlja i neke uslove. Da li je to zbog toga što evropskim firmama ne bi odgovaralo da uđu u projekat ispod 700 – 800 miliona ili je nešto drugo vrijeme će pokazati. Ali se plašim da prije 2026. godine, ovom dinamikom nećemo početi da gradimo ovu dionicu”, istakao je predsjednik DNP.
On je ponovio da je izgradnja ovog auto puta naš najveći nacionalni interes u ovom trenutku.
Preporučeno
“O eventualno novom modelu treba da da mišljenje struka. Da li treba da damo tu dionicu pod koncesiju ili da napravimo konzorcijum domaćih firmi gdje Bemaks ne bi bio privilegovan? Imamo domaće firme koje imaju kapaciteta da to rade. Čujem da se interesuje i američka firma Behtel. Ja to pozdravljam”, rekao je Knežević.
