Čelnici francuske kompanije EGIS, predvođeni direktorom za razvoj Antony Martinom, boravili su početkom nedjelje u Crnoj Gori gdje su se sastali sa predstavnicima nekoliko institucija. Tema razgovora, kako saznaje portal Standard, bio je zakup crnogorskih aerodroma. Ovim je potvrđeno ranije pisanje Standarda, da je upravo EGIS, u odnosu na druge francuske firme, iskazao najveće interesovanje za dostavljanje ponude za zakup aerodroma u Podgorici, Tivtu i Beranama.

Predsravnicima EGIS-a, kako saznajemo, izrazili su spremnost da dostave ponudu za zakup aerodroma i upoznali crnogorsku stranu sa dosadašnjim poslovnim rezultatima.

Martin je saopštio da iza EGIS-a stoji Francuska nacionalna štediocica, te da upravljaju sa 17 aerodroma na četiri kontinenta i imaju više od 27 miliona putnika transferisanih sa aerodroma kojima upravljaju. 

Međutim, iako je EGIS, možda, pokazao najveće interesovanje, u trci za crnogorske aerodrome, uključilo se još mnogo kompanija. 

Firme, SNC Lavalin, Vinči i ADP, koje su već prisutne u regionu, pokazale su da su ozbiljno zainteresovane za aerodrome u Podgorici, Tivtu i Beranama. 

Oko na naše aerodrome bacili su i u kompaniji “Investment Corporation of Dubai (ICD) iz Ujedinjenih Arapskih Emirata. Oni su već prisutni u Crnoj Gori. Vlasnik su luksuznog turističkog rizorta Porto Montenegro.

Interesovanje za crnogorske aerodrome su pokazali Turci i to preko kompanija TAV.

Turski TAV najzastupljeniji je u regionu. Oni upravljaju aerodromima u Skoplju i Ohridu, a u sklopu konzorcijuma i aerodromom u Zagrebu.

Ipak, ovo nije konačna lista s obzirom da su i njemačke kompanije ranije pokazivala interesovanje za aerodrome u Podgorici i Tivtu, ali i jedna velika firma iz Južne Koreje. 

Zanimljivo, kako je saopštio i ministar saobraćaja Osman Nurković, za crnogorske aerodrome zainteresovane su čak i firme iz Indije. 

Interesovanje je i više nego veliko, ali najbolja ponuda, uz ocjene referenci kompanije, odnijeće pobjedu. 

Jedini problem predstavlja činjenica da se uveliko kasni sa usvajanjem koncesionog akta i ugovora, koji su morali na doradu i uskoro bi trebalo da će nađu pred premijerom i ministrima. 

Iako je trebalo u septembru da sve bude završeno, kako sada stvari stoje, prije naredne godine crnogorski aerodomi neće biti dati u zakup.

N.D.L.