Naime, pojedini regionalni mediji minulih su dana izvijestili kako su usred tenderske procedure ‘tajni sastanak’ održali premijer Milojko Spajić i regionalni predstavnik Međunarodne finansijske korporacije (IFC) za ovo područje Bodin Bulatović.
Ne bi to bilo toliko zanimljivo da upravo zbog Bulatovićevog stava svojevremeno nije došlo do javnog razdora Spajića i vicepremijera Nika Đeljošaja. Povod je bilo to što je IFC bodovao ponude za koncesiju potpuno drugačije u odnosu na Tendersku komisiju, kojom je predsjedavao Đeljošaj.Obrt usred procedure
IFC je, naime, smatrao kako je bolja ponuda korejskog IIAC-a, dok je stav Tenderske komisije išao u prilog luksemburško-američkom konzorcijumu CAAP.
“Što se mene tiče, i najmanje još devet članova komisije koji su pokazali profesionalnost i nijesu prihvatili da Bodin i IFC upravlja sa njima, pozivamo kabinet premijera da što prije izmijenite komisiju sa ljudima koji misle da treba da prihvate sve što dolazi od IFC-a i nećemo biti smetnja. Legitimno je pravo da neko vjeruje više IFC-u, ali želimo upoznati javnost da velika većina tenderske komisije ne vjeruje u većinu postupaka IFC-a”, govorio je tada Đeljošaj.
Međutim, uskoro će uslijediti obrt.
Iz Vlada bez odgovora; IFC: Ne iznosimo detalje sa internih sastanaka
Kako god, ‘tajni sastanak’ Spajića i Bulatovića, prema tvrdnjama regionalnih medija, ticao se i ponuđača i budućnosti aerodroma. Navodno je bilo riječi o tome da IIAC bude proglašen ‘pobjednikom’, da aktuelni direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić nastavi sa angažmanom, a da upravo Bodin Bulatović, po početku realizacije koncesije, bude angažovan kao ekspert.
I dok je sve to u domenu pretpostavki, za potvrdu ili demanti tih navoda Porta Analitika obratio se i Spajićevom kabinetu i IFC-u.
Iz Vlade nijesmo dobili odgovor na pitanja o tome da li je sastanak održan i da li je na njemu bilo riječi o tome ko bi na koji način mogao ‘profitirati’ od čitavog posla.
Sa druge strane, iz IFC-a su se Analitici obratili kratkim odgovorom, kojim nijesu demantovali da je sastanak održan.
“Ne iznosimo detalje internih sastanaka. Kao pouzdan savjetnik za transakcije u oblasti infrastrukturnih projekata na globalnom nivou, Međunarodna finansijska korporacija ostaje posvećena pružanju podrške svojim klijentima u skladu sa najvišim standardima transparentnosti i konkurentnosti”, naglasili su iz beogradskog predstavništva IFC-a.
Kontroverze, pa neobični momenti
Podsjetimo, pošto je tenderska komisija odlučila kako je bolja ponuda CAAP-a, uslijedilo je niz kontroverznih momenata. Između ostalog, sastajali su se i predstavnici političkih partija iz vlasti.
Nakon toga, odlučeno je da tenderska komisija radi još mjesec, te da opet boduje ponude. Šta se u međuvremenu dogodilo nije poznato, no rezultat je bio znatno drugačiji – na kraju je komisija ka Ministarstvu saobraćaja uputila izvještaj prema kojem je IIAC imao 96,2 bodova, a CAAP 65,2.
U međuvremenu je bilo i niz neobičnih momenata koji su se ticali predsjednika tenderske komisije, ujedno i vicepremijera Nika Đeljošaja. On je najprije otišao u Ameriku, gdje se sastao sa direktorom FBI-a Kašom Patelom i izaslanikom američkog predsjednika Ričardom Grenelom. I dok su iz Spajićevog kabineta tvrdili kako ne znaju ništa o toj posjeti, te da je ona bila privatne prirode – vicepremijer je odgovorio da je posrijedi bilo službeno putovanje.
I tek što se Đeljošaj vratio iz Amerike, uslijedio je sastanak koji je predstavljen kao istorijski – u Skupštini su se on i njegove kolege iz Albanskog foruma srele sa predstavnicima prosrpske koalicije „Za budućnost Crne Gore“, predvođene predsjednikom Skupštine Andrijom Mandićem.
Cijela saga oko dodjele koncesije za crnogorske aerodrome, sa izmijenjenim bodovanjem, paralelnim susretima, političkim tenzijama i sveprisutnim ćutanjem ključnih aktera, sve više podsjeća na scenario u kojem su javni interes i transparentnost – kolateralna šteta.
Ukoliko Vlada i nadležni ne pruže jasne i potpune odgovore na ključna pitanja, sumnje u politički motivisanu kontrolu nad multimilionskim poslom postaće ne samo opravdane, već i teško otklonjive.
Preporučeno
Video