“Vlada je odlučila da ekskluzivno pravo za pilotažu u kotorskom akvatorijumu ubuduće ima Luka Kotor. Nakon nekoliko godina, napokon je, na zakonit način uređena ta oblast, povećava se sigurnost plovidbe, a država i kotorska lokalna uprava ostvarivaće veći prihod”, istakao je ministar Filip Radulović.

Luka Kotor u skladu sa zaključenim koncesionim ugovorom planira da gradi pilon.

“Ministarstvo će do kraja godine pripremiti novi Zakon o sigurnosti pomorske plovidbe”, najavljuje ministar Radulović.

Formirana su, kaže, dva multiresorna koordinaciona tima u kojima, su na volonterskoj osnovi i predstavnici pomoraca i pomorske privrede.

Povezani članci

Ekonomija

MKI: Nema privilegovanih, zakon isti za sve

Ekonomija

Radulović: Planiramo spajanje Barske i Crnogorske plovidbe, država će pomoći vraćanje rate Exim banci

Društvo

Kruzeri i jahte poštuju ekološke propise, glisere niko ne kontroliše

“Prihvaćena je inicijativa Unije pomoraca da lučke kapetanije realizuju projekat “administracija bez papira” ”, naglasio je on

Odluka o SID-u (pomorske identifikacion isprave) objavljena je u Službenom listu Crne Gore u februaru.

Tu već kao pomorska država kasnimo. Kada počinje izdavanje biometrijskih dokumenata našim pomorcima.

Ministar saobraćaja i pomorstva rekao je da će uskoro biti potpisan bilateralni ugovor sa Italijom, o uzajamnom priznanju pomorskih kvalifikacija.

Istakao je i da su u toku finalni pregovori sa kompanijom “Kompas” koja će ljetos održavati pomorsku liniju Budva -Dubrovnik.

Radulović je ponovio da je za objedinjavanje Luke Bar, kao i da bez velikih ulaganja u željeznicu nema pune valorizacije te najveće crnogorske trgovačke Luke.