Video
“U početku je bilo i upozorenja od strane policije, ali nakon toga smo počeli i sa sankcionisanjem, kako vozača ovakvog električnog vozila, odnosno trotineta, tako i roditelja i staratelja koji su ustupili svojoj djeci takva vozila na upravljanje”, kazao je Baltić.
Prema njegovim riječima, među prekršajima zbog kojih su vozači sankcionisani bilo je upravljanje trotinetom na dijelu kolovoza gdje je ograničenje brzine veće od 50, odnosno 30 kilometara na sat.
Za te prekršaje propisana je novčana kazna od 150 eura, a ista kazna predviđena je i za roditelje i staratelje koji djeci ustupe električni trotinet na upravljanje.
Dvije saobraćajne nezgode za mjesec
Baltić je kazao da su u Podgorici u posljednjih mjesec dana zabilježene dvije saobraćajne nezgode u kojima su učestvovali vozači električnih trotineta.
“Imamo dvije saobraćajne nezgode u posljednjih mjesec dana gdje su učesnici vozači trotineta, a i u nekom prethodnom periodu, unazad, bilo je dosta saobraćajnih nezgoda gdje su bili učesnici vozači trotineta”, kazao je Baltić.
On je podsjetio da je policiji ranije bilo otežano procesuiranje ovakvih slučajeva zbog nedefinisanosti kategorije vozila, ali da su izmjenama zakona i električni trotineti obuhvaćeni novim pravilima.
“Sa izmijenjenim zakonom smo i to uvrstili i oni će biti procesuirani kao i svi drugi vozači”, rekao je Baltić.
Kontrole svakodnevno, fokus oko škola
Uprava policije, kako je najavio Baltić, nastaviće svakodnevne ciljane kontrole lakih električnih vozila.
Kontrole se sprovode u različitim djelovima Podgorice – od užeg gradskog područja do periferije i prigradskih naselja, a poseban fokus biće na zonama u blizini osnovnih i srednjih škola.
“To će biti u djelovima grada u blizini osnovnih i srednjih škola gdje dosta te djece dolazi sa ovakvim električnim vozilom u školu”, kazao je Baltić.
On je dodao da policija posebno u popodnevnim časovima bilježi veliki broj trotineta u naseljima, na poligonima i drugim površinama koje nijesu predviđene za vožnju.
Podgorica najproblematičnija
Na pitanje da li je Podgorica najproblematičnija kada je riječ o upotrebi električnih trotineta, Baltić je odgovorio potvrdno.
“S obzirom na to da je Podgorica glavni grad i da ima najviše stanovnika, jeste”, kazao je Baltić.
Cilj pojačanih kontrola je, kako je istakao, smanjenje broja saobraćajnih prekršaja i nezgoda, posebno onih sa najtežim posljedicama.
Preporučeno
Novi propisi posebno su skrenuli pažnju javnosti zbog zabrane upravljanja električnim trotinetima za mlađe od 16 godina, dok su za ostale korisnike uvedena dodatna pravila i ograničenja.
