Video
Naravno, piloti su ga prijavili pa mu je policija pokucala na vrata. Mnogi na ostrvu ga podržavaju, ali vojska i dalje ne namjerava promijeniti svoju rutu uvježbavanja.
Za “RTL Direkt” je ispričao svoju stranu priče.
“Taj laser košta 50 kuna, njegov domet je hiljadu metara uvrh glave, ako i toliko. A njihova priča je da lete na 5-6 hiljada metara, pa ko bi ih vidio? To je aviončić mali, da leti na toj visini, nit’ bi ga ko čuo ni vidio. Dođu nam na 500 do 1.000 metara iznad glave”, požalio se Govorčin.
Iz MORH-a za Direkt nisu precizirali na kojoj minimalnoj visini je dozvoljeno letjeti, ali rekli su da se “svi letovi aviona HRZ-a obavljaju u skladu s propisanim procedurama leta, odobrenim vazdušnim putevima i zonama Hrvatske kontrole vazdušne plovidbe i uz pridržavanje svih sigurnosnih mjera”.
Ižanima ipak smeta buka višesatnih lupinga i ostalih manevara.
“Često primjećujen to. A prave dosta veliku buku”, požalio se i Ižanin Ljubo Orović.
“Ti i u svom miru, bereš masline, slušaš pticu kako pjeva i sad ti on odjednom ‘zzviju, zvijuuu’. Kanaderi su ovdje non-stop. Dobro, kanader ima opravdanje, oni su stvarno korisni. Ali ovdje u ovom kanalu, između jedrilica, oni bez problema rade svoje pokuse, a imaš prostora, brate mili, di nema nigdi nikoga”, smatra Miroslav Marelić.
Govorčin kaže da su najprije pokušali legalnim putem tražiti da se vježbe premjeste iznad nenaseljenog dijela ostrva, koji je dug oko 10-ak kilometara.
Podigli su krivičnu prijavu protiv MORH-a, peticiju poslali pučkoj pravobraniteljki, pisali bivšoj vrhovnoj zapovjednici i njenom sadašnjem nasljedniku, ali odgovor nisu dobili.
“Znate da su pali u Biljanima u zimu, da su skoro ubili ljude i tako. Mislim da nije samo stvar buke nego i osjećaj nesigurnosti jer ako vi stojite ispod njega, jer ako znate, koja je to logika da i dalje lete ljudima iznad glave?” pita se Govorčin.
“Ja sam spreman i na zatvor i na sve”
Njemu sada prijeti kazna od pola godine do pet godina zatvora. Jedan od razloga zbog kojih je ometao avione je njegova unuka.
“Imala je mjesec dana, nije mogla spavati od toga jer su je ti aviončići budili. Ja sam spreman i na zatvor i na sve. I vjerujte mi, boriću se. Borio sam se i za ovu ludu državu”, kaže.
U Hrvatskoj se godišnje bilježi 20-ak ometanja aviona laserom, uglavnom u zoni aerodroma dok su avioni u niskom letu. I sve te slučajeve prate u krovnoj agenciji. Kažu, laser nije nimalo bezopasan.
“Jasno da ometa. Kada laser osvijetli pilotsku kabinu, onda to zaslijepi pilote. To unutra sve bliješti i u tom nekom kratkom vremenu pilot praktično ne vidi. Jasno da ometa. Međutim, za sada nemamo nekakve spoznaje da je zbog ometanja laserom došlo do nekakvih katastrofalnih situacija”, objašnjava Danko Petrin, glavni istražilac vazduhoplovnih nesreća AIN.
Preporučeno
Zbog svoje “protivvazdušne odbrane” od 50-ak kuna Tomislav je zaradio krivičnu prijavu za dovođenje u opasnost života i imovine opšte opasnom radnjom ili sredstvom. Zadovoljan je jer se barem zbog njegove borbe za problem ostrva naveliko čulo, pa se nada da će se sada sve brže riješiti i preusmjeriti trenažni letovi što dalje od Iža.
