Isporuka je obavljena 20. marta 2026. godine, te označava pomak ka sigurnijim operacijama u zonama visokog rizika u kojima se tradicionalne letjelice sa posadom suočavaju se sa sve većim prijetnjama.

FAZA TESTIRANJA

Novi helikopter nazvan H-60Mx sada će ući u intenzivnu fazu testiranja koju vodi Komanda za razvoj borbenih sposobnosti vojske, prenosi Klix.

Zvaničnici kažu da je cilj potvrditi besprijekorne prelaze između režima leta sa posadom, opciono pilotiranog i potpuno autonomnog režima.

H-60Mx je dizajniran da smanji rizik za pilote, ali da istovremeno održi efikasnost misije. Može se koristiti sa posadom, biti daljinski upravljan s tla ili letjeti potpuno samostalno, ovisno o potrebama misije.

POBOLJŠAVANJE EFIKASNOSTI MISIJE

,,Vojska sada ima novi alat koji unapređuje njenu viziju izloženu u Inicijativi za transformaciju vojske, kako bi se unaprijedila autonomija koju podržava pilot. Ova sposobnost će poboljšati efikasnost misije i preživljavanje vojnika danas, te postaviti temelje za sutrašnje umrežene sisteme”, rekao je Rich Benton, potpredsjednik i generalni direktor kompanije Sikorsky, u saopštenju.

Letjelica će biti testirana u nizu zahtjevnih scenarija 2026. godine.

To uključuje autonomnu navigaciju, izbjegavanje prepreka i koordinirane misije sa sistemima sa i bez posade.

Inženjeri će takođe procijeniti performanse u izazovnim okruženjima, gdje bi elektronske smetnje mogle poremetiti komunikaciju.

VIŠE OD DECENIJA RAZVOJA

Zasnovan na dugogodišnjem istraživanju DARPA-e, H-60Mx je rezultat više od decenije razvoja.

Njegovo porijeklo potiče iz programa Sistema za automatizaciju rada u pilotskoj kabini (ALIAS), koji je imao za cilj pojednostavljenje letačkih operacija kroz naprednu automatizaciju.

U početku razvijen kao modularni komplet, sistem je dizajniran za naknadnu ugradnju u postojeće helikoptere. Vremenom se razvio u potpuno sposobno rješenje za autonomiju, nakon opsežnog testiranja na vojnim i komercijalnim letjelicama.

KLJUČNA ULOGA SIKORSKY

Sikorsky je odigrao ključnu ulogu u ovom napretku razvojem softvera za autonomiju MATRIX.

Ovaj sistem djeluje kao digitalni kopilot, upravljajući cijelim procesom leta od polijetanja do slijetanja.

,,Nakon godina uspješnih demonstracija na komercijalnim i vojnim avionima, tehnologija je sazrela od razvojnog koncepta do robusnog i pouzdanog sistema spremnog za formalnu vojnu evaluaciju“, saopštila je vojska.

MOŽE DA NOSI TERET TEŽI OD 3.600 KILOGRAMA

H-60Mx je zasnovan na modelu UH-60M Black Hawk, primarnom helikopteru vojske. Ova platforma može nositi do 11 potpuno opremljenih vojnika ili transportovati vanjski teret teži od 3.600 kilograma.

U fokusu nadogradnje je napredni autonomni menadžer misije, koji omogućava nezavisne misije kao što su logistička opema, evakuacija ranjenika i izviđanje u područjima visoke prijetnje.

FLY-BY-WIRE SISTEM

Još jedna velika promjena je prelazak na sistem upravljanja fly-by-wire, koji zamjenjuje tradicionalne mehaničke kontrole, poboljšava stabilnost i omogućava precizne automatizirane manevre.

Takođe smanjuje opterećenje pilota, omogućavajući posadama da se više fokusiraju na misije.

Sistem ima otvorenu arhitekturu, što olakšava integraciju novih senzora, softvera i alata vođenih vještačkom inteligencijom tokom vremena. Ovo osigurava da se helikopter može prilagoditi budućim zahtjevima misije bez većih promjena dizajna.

H-60Mx će služiti kao glavna testna platforma za program vojske za Strateško omogućavanje autonomnih letova (Strategic Autonomy Flight Enabler).

Cilj ove inicijative je stvaranje univerzalnog kompleta za autonomiju koji se može primijeniti u cijeloj Black Hawk floti.

Ako bude uspješna, tehnologija bi mogla transformisati način na koji vojska koristi helikoptere u borbi.

EVAKUISANJE RANJENIKA, PODRŽAVANJE TRUPA, ŠUMSKI POŽARI…

Autonomne letjelice bi mogle održavati linije snabdijevanja, evakuisati ranjenike i podržavati trupe u područjima koja su previše opasna za ljudske posade.

Vojska takođe istražuje šire primjene, uključujući domaće misije poput odgovora na šumske požare.

Ovi napori pokazuju da bi vojni programi autonomije mogli donijeti koristi izvan bojnog polja.

JOŠ JEDNA BESPILOTNA VERZIJA

Sikorsky je predstavio još jednu varijantu poznatu kao UHawk, potpuno bespilotnu verziju Black Hawka- čiji je kokpit u potpunosti uklonjen.

Za razliku od modela H-60Mx, dizajniran je od temelja samo za autonomne operacije.

S obzirom na to da H-60Mx sada ulazi u zvaničnu evaluaciju, vojska se definitivno približava integraciji autonomnih sistema u svakodnevne operacije.