Pokrenite automobil

Prvo i najosnovnije: pokrenite motor. Podrazumijeva se da ste već upoznali prodavača i uzeli ključeve, ili je prodavač s vama.

„Naravno, prvo provjerite da li uopšte može da se upali. Ako je akumulator ispražnjen, nije smak svijeta, to se često dešava u auto-salonima“, kaže bivši prodavač.

Takođe, čim ga upalite, uključite klima uređaj i provjerite da li duva i da li pravilno funkcioniše.

Provjerite elektronske komponente u kabini

Sljedeće na listi su svi elektronski elementi u unutrašnjosti automobila. Krenite s desne strane vozačevih vrata:

električni podizači stakala,

centralna brava i sigurnosni sistemi,

komande na volanu,

radio, displeji, zvučnici.

„Isprobajte sve iz vozačke pozicije. Neka sve radi kako treba, to je važno.“

Svjetla i migavci

Zatim provjerite sva svjetla i pokazivače pravca:

poziciona svjetla, kratka i duga svjetla,

maglenke,

stop svjetla,

lijeva i desna žmigavka,

sva četiri migavca (hazard).

Idealno je da neko stoji napolju i pomogne vam da provjerite da li sve svijetli i funkcioniše kako treba.

Pogledajte limariju i gume

Izađite iz auta i pregledajte spoljašnjost:

Ima li rđe?

Ima li pukotina, ogrebotina, loše prefarbanih dijelova?

Jesu li dijelovi karoserije iste boje?

Već ste (nadamo se) prethodno uradili HPI ili sličnu provjeru istorije vozila, pa ovdje ne tražite veliku havariju — već vizuelne nedostatke koji vam lično ne odgovaraju.

Ne zaboravite da pregledate i sve četiri gume:

šara (dubina gazećeg sloja),

tragovi oštećenja,

godina proizvodnje (važna zbog isteka roka trajanja).

Otvorite haubu i provjerite ulje

Na kraju, otvorite haubu, prije nego što idete na test vožnju ili pregovarate o cijeni.

Ako nemate stručnjaka sa sobom:

pogledajte opšte stanje ispod haube,

provjerite da li su crijeva suha, čista i neoštećena,

obratite pažnju na masne tragove, jer to može značiti da negdje curi ulje.

Ugasite motor i provjerite nivo i stanje motornog ulja — ako je ulje crno i gusto, ili ga ima premalo, to je znak lošeg održavanja.