Video
Iako je Vlada donijela odluku kojom je Javno preduzeće za upravljanje Morskim dobrom steklo uslov da upravlja trajektnom linijom Kamenari – Lepetane nakon što je Pomorski saobraćaj dobio otkaz ugovora koji su sa Vladom imali od 2019., u MKI su mišljenja da je dodjela koncesije za trajektnu liniju Kamenari-Lepetane najbolje rješenje.
Iz MKI su za portal Standard istakli da oni nemaju nadzor nad JP Morsko dobro, te da je Ministarstvo ekologije prostornog planiranja i urbanizma, nadležno da vrši upravni nadzor nad radom ovog javnog preduzeća.
Ipak, iz Ministarstva kapitalnih investicija su mišljenja da je ideja dodjele koncesije za trajektnu liniju Kamenari-Lepetane, koju su predložili Vladi najbezbjednije, najbolje i najisplativije rješenje.
“Dodjelom koncesije stvoriće se uslovi da država, kroz naplatu fiksne i varijabilne koncesione
naknade, konačno počne da ostvaruje prihode koji joj pripadaju po ovom osnovu”, kažu iz MKI i ističu da bi se time trajektni prevoz na relaciji Kamenari – Lepetane, naročito sa aspekta sigurnosti i bezbjednosti,
podigao na veći nivo.
Podsjećamo, nakon što je kompanija Pomorski saobraćaj obustavila prevoz na trajektnoj linij Kamenari-Lepetane, zbog otkaza ugovora kojim je bila uređena ta trajektna linija, nastao je pravi haos u saobraćaju u praćen kilometarskim kolonama u zalivu i nezadovoljnim građanima, jer jedan trajekt koji je angažovan od strane Morskog dobra kao privremeno rješenje, svojim malim kapacitetom nije mogao ni blizu da nadoknadi prestanak saobraćaja trajekata Pomorskog saobraćaja.
Preporučeno
