Video
“Morali su da pokažu veću volju da bi se kroz dijalog riješili problemi koji nijesu od danas, već je na njih ukazivano i ranije, a i dalje nemamo rješenja. Nijedna blokada nije dobra, svaka usporava privredu i dovodi do povećanja troškova, a što duže traje, problemi za privredu su veći“, rekao je Mulešković za Dan.
Kako je kazao, u zahtjevnim ekonomskim vremenima transport je na udaru i trpi najveće štete zbog visokih cijena goriva i nesigurnog tržišta energenata.
Međutim, naglašava da blokade nijesu dobre za privredu i da utiču na povećanje troškova, što smanjuje konkurentnost.
Blokada teretnog saobraćaja na graničnim prelazima počela je u utorak u deset sati. Protest koji organizuje NVU Udruženje prevoznika Crne Gore trajaće do petka u deset sati. U blokadi teretnog saobraća učestvuje oko 140 kamiona i šlepera, saopštio je za Dan predsjednik NVU Udruženje prevoznika Crne Gore, Đorđije Lješnjak.
Kako je poručio, ukoliko vlasti do petka ne nađu rješenje za ispunjavanje njihovih zahtjeva, blokade će nastaviti do daljnjeg. On je kazao da će prevoznici već danas podnijeti zahtjev Upravi policije za produženje protesta, koji bi trebalo da započne u ponedjeljak.
Mulešković je podsjetio da je početna ideja prevoznika bila da se javnosti skrene pažnja na poteškoće koji ta grana transpotra može pretrpjeti zbog odavno najavljenog uvođenja evropskog sistema EES kontrole ulaska u članice EU i izlaska iz EU zemalja, a da su naknadno na spisak problema dodati i zahtjevi poput isplate PDV-a, povrata akciza i rada inspekcija na granicama.
Lješnjak je u izjavi za Dan istakao da Vlada i resorna ministarstva ni nakon tri mjeseca od prvog protesta nijesu ubrzali povraćaj poreza na dodatu vrijednost (PDV), za šta je zakonski rok od 30 do 60 dana.
Prevoznici su sa nadležnima posljednji put pregovarali početkom godine, kad je organizovana prva blokada teretnog saobraćaja od 23. do 26. januara. Ovog puta su tražili da im se omogući blokiranje graničnih prelaza na mjesec, ali je Uprava policije taj zahtjev odbila.
Blokada graničnih prelaza za teretni saobraćaj izuzima prevoz ljekova, životinja i zapaljivog materijala
Razlozi za protest prevoznika su opravdani, ocijenio je ekonomista Mirza Mulešković i pozvao donosioce odluka da počnu dijalog sa prevoznicima da bi se riješili problemi koji već drugi put blokiraju teretni saobraćaj u zemlji.
“Morali su da pokažu veću volju da bi se kroz dijalog riješili problemi koji nijesu od danas, već je na njih ukazivano i ranije, a i dalje nemamo rješenja. Nijedna blokada nije dobra, svaka usporava privredu i dovodi do povećanja troškova, a što duže traje, problemi za privredu su veći“, rekao je Mulešković za Dan.
Kako je kazao, u zahtjevnim ekonomskim vremenima transport je na udaru i trpi najveće štete zbog visokih cijena goriva i nesigurnog tržišta energenata.
Međutim, naglašava da blokade nijesu dobre za privredu i da utiču na povećanje troškova, što smanjuje konkurentnost.
Blokada teretnog saobraćaja na graničnim prelazima počela je u utorak u deset sati. Protest koji organizuje NVU Udruženje prevoznika Crne Gore trajaće do petka u deset sati. U blokadi teretnog saobraća učestvuje oko 140 kamiona i šlepera, saopštio je za Dan predsjednik NVU Udruženje prevoznika Crne Gore, Đorđije Lješnjak.
Kako je poručio, ukoliko vlasti do petka ne nađu rješenje za ispunjavanje njihovih zahtjeva, blokade će nastaviti do daljnjeg. On je kazao da će prevoznici već danas podnijeti zahtjev Upravi policije za produženje protesta, koji bi trebalo da započne u ponedjeljak.
Mulešković je podsjetio da je početna ideja prevoznika bila da se javnosti skrene pažnja na poteškoće koji ta grana transpotra može pretrpjeti zbog odavno najavljenog uvođenja evropskog sistema EES kontrole ulaska u članice EU i izlaska iz EU zemalja, a da su naknadno na spisak problema dodati i zahtjevi poput isplate PDV-a, povrata akciza i rada inspekcija na granicama.
Lješnjak je u izjavi za Dan istakao da Vlada i resorna ministarstva ni nakon tri mjeseca od prvog protesta nijesu ubrzali povraćaj poreza na dodatu vrijednost (PDV), za šta je zakonski rok od 30 do 60 dana.
Prevoznici su sa nadležnima posljednji put pregovarali početkom godine, kad je organizovana prva blokada teretnog saobraćaja od 23. do 26. januara. Ovog puta su tražili da im se omogući blokiranje graničnih prelaza na mjesec, ali je Uprava policije taj zahtjev odbila.
Preporučeno
Blokada graničnih prelaza za teretni saobraćaj izuzima prevoz ljekova, životinja i zapaljivog materijala.
