Video
Govoreći na „Transport Investment Summit-u“ u Solunu, Radulović je istakao da razvoj luka mora biti praćen unapređenjem željezničke i putne infrastrukture.
“Snažna luka ne može postojati bez kvalitetne željezničke i putne infrastrukture, ali ni moderna saobraćajna mreža ne može ostvariti svoj puni potencijal bez razvijene luke. Zato razvoj svih vidova transporta mora teći paralelno”, kazao je Radulović.
On je podsjetio da je za modernizaciju željezničke pruge Golubovci–Bar već obezbijeđeno 112,6 miliona eura, dok su međunarodne finansijske institucije iskazale interesovanje da podrže finansiranje i drugih projekata u okviru pruge Bar-Bijelo Polje.
Govoreći o poziciji Luke Bar u regionalnom kontekstu, Radulović je naveo da su kapaciteti Luke Koper približno 20 puta, a Luke Rijeka osam puta veći od kapaciteta Luke Bar, što ukazuje na značajan prostor za dalji razvoj i jačanje konkurentnosti crnogorske pomorske infrastrukture.
Preporučeno
“Crna Gora ostaje posvećena razvoju saobraćajne mreže u skladu sa prioritetima TEN-T mreže i Mediteranskog koridora, sa ciljem jačanja regionalne povezanosti, privlačenja investicija i unapređenja ekonomske konkurentnosti države”, zaključio je Radulović.
