Video
Zato je u planu adaptacija obje aerodromske zgrade u Podgorici i Tivtu.
Tolić kaže da će te radove finansirati kompanija iz sopstvenih sredstava, a da bi sve trebalo da košta devet miliona eura.
Iako je plan da se sve završi do naredne ljetnje sezone, Tolić nije želio da licitira sa rokovima.
“Najzreliji projekat je adaptacija dva nova gejta na sjevernoj strani aerodroma u Podgorici, prostor za preukrcaj putnika. Intenzivno se radi na projektovanju proširenja nadstrešnice na zapadnoj strani, dakle to je frontalno kada dolazite na Aerodrom Podgorica, gdje bi došlo do izmještanja ugostiteljskih prostora i prostora rent-a-car kompanija, kako bismo dobili veći kapacitet i nove komercijalne sadržaje“, kazao je Tolić.
U Tivtu je, za početak, planirana izgradnja dvije nadstrešnice koje bi putnicima pružile zaštitu od vremenskih uslova.
Realizacijom projekata koordiniraće stručni tim kojim će predsjedavati premijer Milojko Spajić, a u njegovom radu učestvovaće predstavnici Aerodroma Crne Gore i više institucija.
Zadatak tima biće da ubrza procedure i otklone administrativne prepreke.
“Za ova dva nova gejta procjena je oko dva miliona eura, dok je za nadstrešnicu planirano sedam miliona. Drugi projekti koje sam naveo su nešto manjih finansijskih iznosa. Aerodromi će ovo raditi sopstvenim finansijskim sredstvima, naravno uz eventualnu podršku poslovnih banaka, ali za sve ove projekte imamo obezbijeđena sredstva“, rekao je Tolić.
Plan je da radovi budu završeni do naredne ljetnje sezone, ali Tolić ističe da dinamika zavisi i od administrativnih procedura i činjenice da se radovi moraju izvoditi dok aerodromi nesmetano funkcionišu.
“Treba biti objektivan i znati da jedno su želje, a drugo mogućnosti. Znamo kakav je administrativni okvir. Mi smo, zapravo, u relativno kratkom roku, nakon ove inicijative Vlade, pobrojali projekte koji bi realno bili izvodljivi. Sada ćemo vidjeti kakav će tempo biti“, kazao je Tolić.
On je naglasio da se radovi moraju organizovati bez prekida avio-saobraćaja.
“Mi nemamo taj luksuz da dozvolimo da zatvorimo aerodrom, da prekinemo operacije i da budemo gradilište, već sve moramo raditi pod intenzivnim prometom, i to je ono što cijelu stvar čini zaista izazovnom“, rekao je Tolić.
Planirani radovi predstavljau interventnu mjeru, dok je za dugoročan razvoj aerodroma potrebna sveobuhvatna modernizacija.
Preporučeno
Kada god posao bude završen, to će biti samo interventna mjera, jer je aerodromima potrebna modernizacija. Kako će se Aerodromi razvijati tokom naredne decenije biće definisano master planom, čija je izrada u toku.
