Video
Riječ je o nepravilnostima u projektu modernizacije aerodroma koji se sprovodio od 2013. do 2017. godine. Za obnovu je iz europskih fondova bilo osigurano oko 200 milijuna eura, no zbog spornih postupaka javne nabave dio tog novca morao je biti vraćen. Posljednja obveza od tri milijuna eura nedavno je došla na naplatu.
Direktor dubrovačkog aerodroma Viktor Šober objasnio je kako su nepravilnosti financijski opteretile poslovanje aerodroma. “U jednom dijelu smo vratili, u jednom slučaju su nam bila automatski oduzeta pa smo se morali sami kreditno zaduživati ili koristiti vlastita sredstva kako bismo nadoknadili taj manjak koji se dogodio prvenstveno zbog problematičnih postupaka javne nabavke”, rekao je Šober.
Foto: Dnevnik Nove TV
HDZ-ov gradonačelnik prozvao bivšeg direktora
O problemima u dubrovačkom aerodromu nedavno je govorio i HDZ-ov gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković, koji je na sjednici saborskog Odbora za promet prozvao bivšeg direktora aerodroma Roka Tolića.
“Kada se uzme cjelokupna šteta koja je nastala u Aerodrom Dubrovnik, možemo reći da je to najveća korupcijska afera s evropskim novcem u Republici Hrvatskoj o kojoj nitko ne govori”, rekao je Franković.
Tolić je dubrovački aerodrom vodio od 2009. do 2018. godine, kada je smijenjen zbog nepravilnosti u javnoj nabavci. Od 2024. godine obnaša dužnost izvršnog direktora Aerodroma Crne Gore, tvrtke koja upravlja aerodromima u Podgorici i Tivtu.
Tolić je ranije bio politički aktivan u HSS-u. Od 2000. do 2001. godine bio je zamjenik dubrovačkog gradonačelnika Vida Bogdanovića kao predstavnik te stranke. Na lokalnim izborima 2021. kandidovao se za dubrovačko-neretvanskog župana kao nezavisni kandidat uz podršku SDP-a i HNS-a, no nije prošao u drugi krug.
Foto: Pixsell/Grgo Jelavic
U sistem za gorivo ugrađene cijevi kakve se koriste za kanalizaciju
Uz povrat europskog novca, dubrovački aerodrom suočava se i s problemima zbog nedovršenog sustava za dostavu aviona gorivom. Iako je ssistem plaćen, godinama se ne koristi jer su tijekom projektiranja i izvođenja radova napravljene ozbiljne greške.
“Tu je problem krivog projektovanja krivog izvođenja radova. Ugrađivane su cijevi od plastike i stakla koje se u principu ne koriste za protok goriva. Poslije, prilikom izučavanja tehničkih specifikacija, shvatili smo da su tu ugrađene cijevi koje se koriste za kanalizacijske sustave”, rekla je Marina Bukvić iz Zračne luke Ruđera Boškovića.
Uprava aerodroma angažovala je njemačku tvrtku kako bi provjerila može li se sustav popraviti i staviti u funkciju. Međutim, stručnjaci su zaključili da bi za njegovo osposobljavanje bila potrebna dodatna ulaganja od više milijuna eura. To znači da je aerodrom već platio infrastrukturu koju ne može koristiti, a njezino bi popravljanje zahtijevalo nova velika izdvajanja.
“Platili smo nešto što ne možemo koristiti”
Direktor Šober upozorava da će se morati pronaći način za rješavanje problema, pri čemu ne isključuje ni pravne korake.
“Ako se to ne riješi, naravno, taj dio će biti problematičan za nas kao Aerodrom. Platili smo nešto što ne možemo koristiti. U tom slučaju ćemo morati tražiti neka rješenja. Je li to pravne prirode ili nekakvi dogovori, ali očekuju nas sigurno teški razgovori oko toga”, rekao je Šober.
Preporučeno
Bivši direktor Roko Tolić nije želio komentirasati optužbe na svoj račun. Dnevnik.hr obratio se i Uredu europskog javnog tužitelja (EPPO) kako bi provjerili je li pokrenuta istraga protiv odgovornih za nepravilnosti u javnoj nabavi. Odgovor još nisu dobili.
