Video
Prihodi su ostali na nivou od prije godinu i iznose 28,05 milijardi dolara, dok je operativna dobit pala 56 odsto, na 718 miliona dolara.
Rashodi za razvoj skočili 69 odsto
Tesla navodi da je dobit pala uglavnom zbog većih operativnih troškova. Njih su povećala ulaganja u vještačku inteligenciju, koju kompanija naziva ,,superinteligencija“, i druge razvojne projekte, kao i troškovi nagrađivanja dionicama, uključujući paket nagrada za direktora iz 2025. godine. Rashodi za istraživanje i razvoj porasli su na 2,76 milijardi dolara, sa 1,63 milijarde prije godinu, prenosi Klix.
Kapitalna ulaganja više su nego udvostručena, na 4,73 milijarde dolara. Kompanija je ipak ostvarila slobodni novčani tok od 1,53 milijarde dolara, a na kraju septembra raspolagala je s 45,4 milijarde dolara gotovine i kratkoročnih ulaganja.
Prihodi od prodaje automobila pali su tri odsto, na 20,56 milijardi dolara. Prihodi od sistema za skladištenje energije pali su 16 odsto, dijelom zbog povrata novca kupcima povezanih s carinama. Prihodi od usluga, punjenja i osiguranja porasli su 33 odsto. Zarada od prodaje regulatornih kredita drugim proizvođačima pala je sa 417 na 113 miliona dolara.
Dobit je popravila nerealizovana zarada od 288 miliona dolara na bitcoin-u koji Tesla posjeduje. Udio u SpaceX-u, drugoj kompaniji Ilona Maska, donio je nerealizovani gubitak od 142 miliona dolara.
Cybercab, Optimus i FSD
Tesla je u trećem kvartalu isporučila 486.532 automobila, dva odsto manje nego prije godinu, a proizvela je i svoj 10-milioniti automobil. Kompanija navodi da ima najviše narudžbi za putničke automobile u posljednje četiri godine i da je nedostatak baterija glavno ograničenje za veću proizvodnju.
Klix.ba je početkom septembra pisao da je Tesla u Austinu počela prevoziti putnike robotaksi vozilima Cybercab. Prema izvještaju, Teslin robotaksi servis do kraja septembra prešao je gotovo dva miliona milja (oko 3,2 miliona kilometara) bez nadzora vozača.
Kompanija je počela proizvodnju humanoidnog robota Optimus u fabrici u Fremontu u Kaliforniji, te serijsku proizvodnju električnog kamiona Semi u Nevadi.
Sistem za potpomognutu vožnju FSD (Supervised) u Sjevernoj Americi uključen je u više od 75 odsto novih isporučenih automobila. Sistem i dalje zahtijeva nadzor vozača. U Evropskoj uniji odobren je u devet zemalja, među kojima su Hrvatska, Slovenija, Češka i Slovačka. Prema podacima kompanije, tamo ga koristi više od 100.000 kupaca, koji su s njim prešli više od 160 miliona kilometara. Klix.ba je ranije ovog mjeseca pisao da je Tesla u Evropi preimenovala ovaj sistem i da je glasanje o njegovom odobrenju na nivou cijele EU odgođeno za decembar.
Preporučeno
