Video
U zimskim uslovima svaka greška se skuplje plaća, ali se većina nezgoda može izbjeći pravovremenom i smirenom reakcijom.
Osnovno pravilo je da se vozi sporije i pažljivije, uz lagane, planirane i pravovremene reakcije. Preporučuje se da se rastojanje između vozila udvostruči, jer samo tako postoji realna mogućnost da se vozilo zaustavi na vrijeme. Bezbjedno kočenje podrazumijeva pravilnu procjenu razdaljine i izbjegavanje naglog pritiska na kočnicu.
Kočenje treba da bude postepeno, uz korišćenje kočenja motorom u kombinaciji sa blagim pritiskanjem nožne kočnice. Pretjerano kočenje može dovesti do blokade točkova, proklizavanja i gubitka kontrole. Ukoliko dođe do blokade, potrebno je otpustiti kočnicu, a zatim ponovo lagano kočiti i istovremeno prebaciti mjenjač u niži stepen prenosa.
Na nizbrdicama ne treba juriti. Vožnja mora biti mirna, uz lagano kočenje i nježno spuštanje i podizanje stopala sa kočnice. U zimskim uslovima nizbrdo se uvijek vozi u nižem stepenu prenosa nego po suvom kolovozu, kako bi se sačuvala kontrola nad vozilom.
Pri vožnji uzbrdo gas se dodaje umjereno i kontinuirano. Naglo dodavanje gasa povećava mogućnost proklizavanja, dok potpuno odsustvo gasa može dovesti do zaustavljanja vozila. Zato je važno održavati ravnomjerno kretanje uz nagib.
Da bi se spriječilo proklizavanje, sa mjesta treba kretati lagano. Ukoliko točkovi proklizavaju ili se vozilo zaglavi u snijegu, preporučuje se kretanje iz druge brzine, jer se tako smanjuje sila koja djeluje na točkove i omogućava bolja kontrola.
Ne postoji univerzalna „prilagođena brzina“ za led. Vozači ne mogu uvijek da predvide gdje će se pojaviti klizave dionice, zbog čega je stalan oprez neophodan.
Ako se vozilo zaglavi u dubokom snijegu, najbolje rješenje je pozvati šlep-službu, jer pretjerano manevrisanje često dovodi do toga da automobil sve više tone. Ukoliko vozač ipak pokuša samostalno da pokrene vozilo, potrebno je očistiti snijeg oko točkova i ispod vozila, ugrijati motor i lagano pokušati kretanje, bez naglog puštanja kvačila i dodavanja gasa.
Prije polaska na put, sva stakla, svjetla i krov vozila moraju biti očišćeni od snijega i leda. Zimske gume moraju biti ispravne, a pritisak u gumama redovno kontrolisan. U vožnji treba izbjegavati nagle promjene pravca, oštra skretanja i iznenadna ubrzanja.
Najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda su pogrešne odluke i stavovi vozača, posebno uvjerenje da se nezgoda „ne može dogoditi baš meni“. Jedna od najopasnijih grešaka je nevezivanje sigurnosnog pojasa.
Preporučeno
Tokom obilnih snježnih padavina pješaci se često kreću kolovozom jer trotoari nijesu prohodni. Vozači su dužni da obrate posebnu pažnju i da ne prekoračuju ograničenje brzine u naseljenim mjestima. S druge strane, pješaci treba da izbjegavaju naglo istrčavanje na kolovoz i prelazak ulice van pješačkog prelaza, jer se u zimskim uslovima vozila znatno teže zaustavljaju.
