Video
Već se zna koja će firma dobiti posao i mogu pred nadležnim državnim organima dati sve podatke o toj firmi i njenoj povezanosti sa licima koja su bivši ili sadašnji sluzbenici te obavještajne agencije. Mogu takođe iznijeti da je plan da se u posao uključi i jedna domaća kompanija u državnom vlasnistvu, koja bi dobila par stotina hiljada eura od ovog posla, čisto da se on pokrije kao smokvinim listom. Pozivam ih da to ne čine – kazao je Stanić.
Prema njegovim riječima, ta kompanija iza koje stoji strana obavješztajna služba bi instalirala tehničku opremu i objekte na svim graničnim prelazima, kao i u lukama Bar i Zelenika, čime bi faktički stekla mogućnost paralelnog nadgledanja granica Crne Gore.
“Što znaci jedan takva paralelna kontrola u izazavnom periodu kad je globalna bezbjednost u pitanju, ne moram da objašnjavam. Podatke o svemu ovome bi morale imate i naša služba bezbjednosti, ali i vojna kontraobjestajna služba buduci da je nasa zemija dio globalnog sistema bezbjednosti. Ukoliko nemaju, stojim im na raspolaganju za sve informacije”, kazao je Stanić.
On je odbio da direktno odgovori na pitanje novinara da li je riječ o obavještajnoj službi neke susjedne zemlje, ali je dodao da posjeduje svu dokumentaciju, kako o firmi koja će dobiti posao, njenoj ćerci firmi, te kako je rađena njena preregistracija između Švajcarske i Slovenije.
Stanić je kazao da stoji na raspolaganju Specijalnom državnom tužilaštvu sa svom dokumentacijom koju je pomenuo.
Stanić je istakao i da markiranje goriva nije nepoznato u EU i da ga primjenjuje niz zemalja kako bi spriječile da se gorivo koje je oslobođeno akciza (uglavnom za poljoprivredne proizvođače) koristi za druge svrhe.
“Zbog toga je i boja tog goriva često drugacija, pa tako u Francuskoj imamo plavi dizel za poljoprivredenike, a inspekcije na putevima kontrolišu vozila i kazne su prilično velike ukoliko vam nađu ovaj dizel. Znači u EU se markira samo gorivo koje ima smanjenu stopu PDV-a ili ukinute akcize”, kazao je Stanić.
Kod nas je, ukazuje, plan da se markira gorivo na koje je plaćena akciza i PDV.
Šta je onda smisao, jer takvo gorivo ne može praviti finansijsku štetu za Crnu Goru, upitao je Stanić.
“Pravni okvir EU u vezi sa obilježavanjem goriva utvrđen je Direktivom o fiskalnom obilježavanju gasnih ulja i kerozina, kao i Implementacionom odlukom Komisije, kojom se uspostavlia zajednički fiskalni marker za gasna ulja i kerozin. Direktiva obavezuje države članice da primjenjuju fiskalni marker na gasno ulje ili kerozin koji su oslobođeni akcize ili su predmet smanjene stope akcize”, kazao je Stanić.
Kako je dodao, namjera Vlade je navodno da spriječi šverc goriva, za koji nema ni jedan dokaz da postoji.
“Valjda bi legalni uvoznici i distributeri trebalo prvi da su zainteresovani za ovo, ako postoji sivo tržiše, kao što su zainteresovani recimo distributeri duvanskih proivoda, koji su snažno insistirali na kontroli i suzbijanju sive ekonomije”,kazao je on.
Rast prodaje goriva, kako dodaje, u Crnoj Gori je stabilan i sada iznosi oko 400 miliona litara, a rast prodaje prati rast stope BDP, broja registrovanih vozila i slično.
“Znači Vlada namjerava da uzme iz džepova građana četiri miliona eura, bez ikakve osnove ili stvarne potrebe. To je vrijednost jednog novog vrtića svake godine ili 20 vatrogasnih vozila”, rekao je Stanić.
Građani bi, dodao je, zapravo plaćali par destina zapošljenih čiji bi ključni zadatak bio prikupljanje obavještajnih podataka na graničnim prelazima Crne Gore.
Preporučeno
“Riječ je o poslu koji nije u skladu sa direktivama EU, a koji se na ovakav način radi u Bocvani, Pakistanu, Kongu i Mozambiku. Da li treba da budemo dio tog društva ili nekog drugog – prosudite sami”, kazao je Stanić.
